Το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής, με προϋπολογισμό 132 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Η χρηματοδότηση προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και ενορχηστρώνεται από τον ΟΣΕ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, κ. Παναγιώτης Τερεζάκης, ανέφερε ότι η υλοποίηση του έργου προχωρά με ικανοποιητικούς ρυθμούς, παρά τις προκλήσεις που προέκυψαν κυρίως από ζητήματα απαλλοτρίωσης. Σύμφωνα με τον ίδιο, το 90% αυτών των ζητημάτων έχει ήδη επιλυθεί και το υπόλοιπο 10% θα διευθετηθεί σύντομα.

Συγκεκριμένα, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μονής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 36 χλμ., από τα Άνω Λιόσια μέχρι τον παλαιό Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεγάρων. Αυτή η νέα γραμμή θα συνδέσει τη Δυτική Αττική με την Αθήνα, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τον Πειραιά και το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο. Οι περιοχές που θα εξυπηρετηθούν περιλαμβάνουν τον Ασπρόπυργο, την Ελευσίνα, το Νεράκι, τη Νέα Πέραμο και τα Μέγαρα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού υπογράμμισε τα οφέλη του πρότζεκτ, αναφέροντας ότι θα διευκολύνει τις μεταφορές για περιοχές με υψηλή βιομηχανική απασχόληση, ενώ η εγκατάσταση logistics centers κατά μήκος της γραμμής θα έχει θετική επίδραση στην τοπική οικονομία. Επίσης, τόνισε ότι η λειτουργία του εμπορευματικού τρένου θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στους οδικούς άξονες, καθώς ένα εμπορευματικό τρένο ισοδυναμεί με 15 έως 20 βαρέα οχήματα.

Η κατασκευή του νέου κλάδου προαστιακού σιδηροδρόμου ανταγωνίζεται την υπάρχουσα υποδομή, περιλαμβάνοντας ανακαίνιση και εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτρικά συστήματα. Ο υπουργός Μεταφορών, κ. Βασίλης Οικονόμου, και ο κ. Τερεζάκης πραγματοποίησαν αυτοψία στην περιοχή για την παρακολούθηση της προόδου των έργων.

Αυτό το σημερινό έργο αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στις μεταφορές και την ανάπτυξη της Δυτικής Αττικής. Η συνολική του μέγιστη προοπτική είναι να γίνει κομβικό σημείο στη σιδηροδρομική υποδομή της περιοχής. Πηγή: documentonews.gr